мистериозен проблем с ходовата част на алфа ромео 156

[promiss]

колеги в чудо се видях моята алфа има едно ако тропане по неравности сменил съм горни носачи,долни ,биалети кормилни накрайници и продължава да си тропа тропането се изразява и когато въртя волана дори с няколко сантиметра на ляво на дясно се получава едно чукане.карах на майстори всеки казва по нещо смених всичко по предницата но този странен проблем пак остава..да не би да идва от рейката или от кардана на волана вече не знам.да не забравя да спомена и че когато пусна направо винаги дърпа надясно

[alfa1452.0]

еми погледнете рейката и мисля че имаше едни тампони на стабилизиращата щанга евентуално от там да има нещо щом всичко е сменено остава това колега вижте рейката как е и тия тампони макар че ме съмнява да е от тях трябва да са много много изядени че да почне да хлопа

---------- Post added at 14:05 ---------- Previous post was at 14:04 ----------

все пак изброй тук какво си сменил всичко е силно казано
това за дърпането е най вероятно че не е направена предницата след смяната на окачването все пак трябва реглаж ходил ли си ?

[benji_gb]

Колега, виж да не е заминала гайката на полуоската, която е на главината. Имах подобен проблем и уж беше стегната, а реално не беше. Може да имаш разбит тампон са стабилизираща щанга. За друго не се сещам, щом казваш, че си сменил предница.

[promiss]

Забравих да спомена и тампоните на стаб. Щанга ги сменихме... Голяма играчка бяха... Откъде се обира луфта на рейката?

---------- Post added at 17:02 ---------- Previous post was at 16:56 ----------

еми погледнете рейката и мисля че имаше едни тампони на стабилизиращата щанга евентуално от там да има нещо щом всичко е сменено остава това колега вижте рейката как е и тия тампони макар че ме съмнява да е от тях трябва да са много много изядени че да почне да хлопа

---------- Post added at 14:05 ---------- Previous post was at 14:04 ----------

все пак изброй тук какво си сменил всичко е силно казано
това за дърпането е най вероятно че не е направена предницата след смяната на окачването все пак трябва реглаж ходил ли си ?

Благодаря колега значи смених:
2та долни носача
2та горни носача
Биалетките
Тампоните на стаб.щанга
2та външни накрайника
2та вътрешни накрайника

[myato]

Забравих да спомена и тампоните на стаб. Щанга ги сменихме... Голяма играчка бяха... Откъде се обира луфта на рейката?

---------- Post added at 17:02 ---------- Previous post was at 16:56 ----------



Благодаря колега значи смених:
2та долни носача
2та горни носача
Биалетките
Тампоните на стаб.щанга
2та външни накрайника
2та вътрешни накрайника

Сигурен ли си, че сте монтирали правилно стабилизиращата щанга, щото така става, когато е обърната.
Хлабината на гребена се обира от един болт в средата на рейката. Има тема за това.

[promiss]

Сигурен ли си, че сте монтирали правилно стабилизиращата щанга, щото така става, когато е обърната.
Хлабината на гребена се обира от един болт в средата на рейката. Има тема за това.

Убих се да я търся тази тема и не успях...
Мм монтираниса както трябва тамп. на стаб. Щанга
Има някакъв луфт в волана и трака като го клатя.

[myato]

http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...9%EA%E0&page=4

[alfaromeo16vVarna]

Ти беше ли там като сменяха тампоните на стабилизиращата щанга питам защото като видят колко трудно се сменят казват че са сменени а свъщност не са

[promiss]

Ти беше ли там като сменяха тампоните на стабилизиращата щанга питам защото като видят колко трудно се сменят казват че са сменени а свъщност не са

Колега бях там,видях че само двигателя не искара за да ги смени... Цялата ходова част се сваля и подсилките на двигателя... И между другото майсторчето ми е дългогодишен авер ама и той вдигна ръце вече.

[mirchozo]

Виж за луфтове в рейката, хващаш гумата и клатиш наляво надясно, на угасен мотор е нормално да има лек луфт, на запален не трябва да ги има. Проблема след смяна на нещо ли се появи или си е така от както е в теб?

[zdravko_ss]

Проверете и тампоните на двигателя, да не е провиснал и да опира в полуоската.

[Bobi_33]

Аз бих му препоръчал да си смени майстора и ще потръгнат нещата.

[nikotm]

Колега,вижте има едно каре на кормилния прът.Да не тропа то.На старата ми алфа ( Лека и тенекия ) То чукаще много гадно.А за рейката е почти същото като за тампоните на щангата.

[promiss]

Виж за луфтове в рейката, хващаш гумата и клатиш наляво надясно, на угасен мотор е нормално да има лек луфт, на запален не трябва да ги има. Проблема след смяна на нещо ли се появи или си е така от както е в теб?

След като смених изброеното беше тишина за около 2-3 хил.км и малко по-малко взе да тропа и сега е нетърпимо,проверихме всичко сменяно бетон е не е мръднало...ще погледна за луфтове на рейката и на карданчето на пръта на волана и както каза колегата за тампони на двигателя да не е провиснал и да опира.възможно е че тресе като го гася и паля.

[mirchozo]

Друго което не спомена са тампоните на амортисьорите и самите амортисьори. На една от предните ми коли амортисьорите имаха мъртъв ход и хлопаха мн неприятно, наподобяващо на стабилизираща щанга, колата не беше алфа да уточня и засега не съм чул такова оплакване от алфите така че това е малко вероятно.
Отиди в сервиз да я раздрусат на машина и ще си решиш проблема, все пак погледни нещата които можеш и сам.